Vendredi matin, le 21 octobre dernier, nous avons quitté Solomons en compagnie de Tortue de Mer, Don Quillechotte et Raftan pour nous diriger vers une autre Mill Creek, en Virginie cette fois. Un peu d'univers social en route avec Maman-enseignante et Arianne avant d'arriver à notre mouillage qui, en passant, est très beau (bucolique vous diront certains? ;-). Et la météo étant très clémente, nous avons pu récupérer de nos émotions de nuits plus mouvementées à Solomons. Les enfants s'y sont d'ailleurs amusés un peu avec leurs amis de Raftan en "jouant" dans l'annexe.





En discutant avec l'équipage de Raftan, ceux-ci nous ont fait part de leur intention de se rendre à Dividing Creek le lendemain pour y faire jouer les enfants sur une plage qui était accessible au public. N'étant situé qu'à 12 milles nautiques de l'endroit où nous trouvions, cela nous laissait tout l'après-midi pour explorer la plage en question. Nous les avons donc accompagnés et les enfants se sont amusés durant des heures sans voir une minute passer! Ayant trop de photos à vous montrer, nous les avons regrouper dans ce petit montage :

Après avoir passé trois nuits dans Fishing creek, nous avons levé l'ancre au matin du 16 octobre dernier en direction de Solomons Island. Raftan allait nous y accompagner également. Les forts vents des derniers jours avaient baissé un peu mais sortir de la rivière aura tout de même été assez sportif avec des vagues que nous prenions de face. Mais nous avons finalement atteint la baie puis hissé les voiles qui nous ont amené jusqu'à l'embouchure de la rivière Patuxent. Le trajet fut fort agréable, naviguant principalement au près mais à bonne allure. Nous avons même pris notre troisième poisson à la traîne, un autre "striped bass" mais d'une grosseur "format repas-famille" pour une fois! Tout le monde était fier de la prise.



Nous sommes entrés dans Back creek avec l'idée d'y mouiller tout comme Raftan mais il y avait trop de monde à notre goût. Nous avons donc finalement jeté l'ancre dans Mill Creek, juste à côté. Juste comme nous finissions de nous ancrer, nous avons entendu les conversations de Don Quillechotte et de Tortue de Mer qui étaient en route vers Solomons également. Nous avons donc eu le plaisir de les voir arriver et s'ancrer juste à côté de nous. Nous avons d'ailleurs reçu l'équipage de Tortue de mer le soir même afin de faire plus ample connaissance.

Lundi après l'école, les enfants de cinq voiliers se sont retrouvés au Calvert Marine Museum. C'est là que nous avons rencontré France et Martin de Don Quillechotte, accompagnés de leur deux filles, Élianne et Juliette. Étant du même âge, Gabrielle et Arianne étaient très heureuses de rencontrer d'autres amies. Tout le monde a beaucoup apprécié la visite du musée qui offre une foule de choses à faire pour les enfants (aquarium de "manipulations", recherche de fossiles, expositions variées).







Mercredi, après l'école, nous avons sorti les pilons de poulet et les ficelles pour s'initier à la pêche aux crabes. Les enfants ont adoré l'expérience et ils ont pêché sans arrêt durant six heures.  Nous avons pu déguster le fruit de notre pêche lors d'un souper chic!  ;-)






La faune étant de plus en plus riche, un signe est même venu nous visiter durant notre partie de pêche!



Dans la nuit de mercredi, de bons vents ont perturbé notre sommeil. À trois heure du matin, Philippe s'est levé pour aller enlever l'extension. C'est alors qu'il a aperçu un des voiliers d'en avant qui chassait et qui se dirigeait droit sur nous. Il a d'ailleurs accroché notre davier, mais il n'y a eu aucun dommage... Ouf! Nous nous sommes recouchés mais le sommeil aura été difficile à retrouver.


À savoir...

Mardi, après l'école, nous sommes allés faire quelques courses en utilisant le réseau de transport en commun. Celui-ci nous permet de nous rendre dans un centre-commercial où se trouvent épiceries et grands magasins (TARGET, Wal-Mart, etc). L'autobus se prend dans le centre-d'achat (celui du 7 eleven) situé tout près du Holiday Inn (où vous pouvez descendre en annexe) et passe aux heures (5 minutes après l'heure). Demandez tout simplement au chauffeur s'il se rend au TARGET. Il en coûte 1$ par adulte et 0.50$ par enfant.

Comme nous en avons déjà parlé dans un billet précédent, nous avons eu un problème mécanique qui nous a amené à nous diriger vers la marina Great Oak Landing de Chestertown. N'ayant pas reçu la pièce le vendredi 7 octobre tel que prévu, nous avons finalement dû passer le weekend à la marina. Ce arrêt forcé nous a obligé à relaxer et nous en avons bien profité. Le dimanche, nous avons contacté un taxi pour nous rendre à Chestertown (la marina s'y trouve, mais très loin en campagne). Nous avons d'abord assisté à la cérémonie donnée par la Chestertown Baptist Church. Nous avons été invités à dîner par des membres de cette église et nous avons ainsi pu faire plus ample connaissance avec le pasteur Mel Brindley et sa famille.



Nous nous sommes ensuite dirigés vers le centre-ville afin de l'explorer un peu. Promenade agréable et achat de "glaces" pour tout le monde nous ont fait passer une très belle journée.






Nous avons finalement reçu la pièce en question le lundi suivant et Philippe s'est alors empressé de le mettre en place. Il en a également profité pour remplacer la valve "anti-siphon" située sur le rejet d'eau du système d'évacuation car l'ancienne coulait un peu.




Le lendemain, jugeant que nous avions peut-être perdu les autres bateaux québécois de vue, nous avons décidé de nous diriger immédiatement vers Annapolis. Nous y avons croisé plusieurs bateaux connus (Shortwave, Maga Jo, Tribull, Nyctea) en plus de faire deux belles rencontres. Nous avons tout d'abord rencontré l'équipage de Raftan. Patrice et Julie ont deux enfants âgés de 8 et 9 ans (Tristan et Raphaël). Les enfants se sont amusés à essayer de pêcher le crabe et quelques heures plus tard, nous faisions plus ample connaissance sur Raftan.



En nous rendant en ville le lendemain, nous avons croisé un autre équipage, de Montréal cette fois, les gens de Vent Fou. Catherine, Franck, Thomas, Loïc et Camille se rendent tout comme nous dans les Bahamas cet hiver. Après les avoir laissés à leurs occupations, nous retournions lentement au bateau quand, déçus de ne toujours pas avoir encore attrapé de crabe, nous sommes entrés dans un restaurant afin de remédier à la situation. Nous avons finalement opté pour le buffet de fruits de mer de chez Buddy's. Aucun crabe bleu au menu mais tout le plaisir d'un repas en famille au resto!








N'étant pas très charmés par les ports achalandés comme peut l'être celui d'Annapolis, nous avons quitté dès le lendemain en compagnie de Raftan et de leur amis Mor' Childs Play vers un mouillage dans Fishing Creek sur la Little Choptank River. Le voyage aura été plutôt long avec des vents plus forts que ceux annoncés qui se sont levés et qui ont tôt fait de former une mer assez désagréable. Mais la prise de notre deuxième poisson à la traîne (un "stripped bass"?) a quelque peu réconcilié l'équipage avec l'inconfort du déplacement. Nous étions heureux de jeter l'ancre dans ce mouillage après près de 9 heures de navigation. Nous y avons passé les deux derniers jours en attendant que des vents soufflant à plus de 30 noeuds passent. Repos, entretien du bateau, cuisine et même baignade ont été au menu... en plus de plusieurs séances de jeux avec nos nouveaux amis, évidemment!








Nous prévoyons ensuite nous diriger vers Solomons Island où nous nous ravitaillerons et où nous espérons nous dégourdir les jambes, peut-être en allant visiter le Calvert Park où il serait possible de trouver des fossiles!!??

L'épicerie à Galena s'avérant être plutôt un gros dépanneur, nous avions acheté juste assez de denrées fraîches pour nous rendre à Baltimore. Près de trois jours plus tard, la pièce du moteur n'étant toujours pas arrivée, Annie doit mettre son tablier afin de cuisiner deux bons pains frais. Nous avions le goût de vous partager cette recette si simple, et si bonne! Merci à notre amie Barbara qui nous l'a enseignée juste avant notre départ! ;-)


Recette de pain facile

5 tasses de farine
1 c. à thé de sel
2 c. à soupe de sucre
4½ c. à thé de levure rapide
1½ tasse d'eau chaude mélangée (pas trop, vous devrez pétrir!) avec 2 c. à soupe de beurre
1 ou 2 oeufs (facultatif)

Mélanger les ingrédients secs.


Ajouter les ingrédients humides et pétrir jusqu'à la formation d'une boule humide, mais non collante. À cette étape, on peut ajouter un ou deux oeufs (facultatif).




Laisser gonfler dans un bol, couvert d'un linge humide, dans un endroit chaud (environ 30 minutes ou plus si vous l'oubliez!).

Pendant ce temps, beurrer deux moules à pain ou une plaque à biscuits.


Donner un bon coup de poing dans la pâte, séparer la pâte en deux et pétrir à nouveau en donnant la forme au pain (pain de ménage, baguette, petits pains ronds, etc.). Laisser gonfler les pains dans les moules beurrés ou sur la plaque, couverts d'un linge humide, dans un endroit chaud, jusqu'à la hauteur finale (environ 30 minutes).



Cuire à 350°C pendant 25 minutes environ ou jusqu'à ce que tout le pain
soit cuit et doré. Démouler dès la sortie du four et laisser refroidir sur un linge sec.

Le temps indiqué est pour la cuisson dans un four conventionnel. Dans le four à alcool du bateau, le temps était plus que doublé (en plus du temps de réchauffage). Aujourd'hui, nous avons essayé de le faire cuire sur le barbecue et les résultats étaient très bons!



Il est possible d'ajouter des ingrédients supplémentaires : noix, fruits, etc. Remplacer une partie de la farine blanche par de la farine de blé ou de maïs donne un bon goût aussi.

Bon appétit!

Jeudi matin vers 9h30, nous quittons Georgetown Yacht Basin avec notre moteur bien ajusté, puis nous prenons la direction de Baltimore où nous avions prévu mouiller dans une petite crique juste avant la ville. Philippe à la barre, Annie fait l'école aux trois enfants durant tout l'avant-midi.

13h30, Annie prend la barre et Philippe décide d'aller jeter un petit coup d'oeil sur son moteur parce qu'il y avait une odeur étrange. En ouvrant les marches de la descente, il découvre que l'espace sous le moteur est rempli de diesel (environ 1 litre). On arrête immédiatement le moteur et on jette l'ancre. Philippe observe ce qui se passe : Et bien, notre "spécialiste à 95$ de l'heure" a fait "stripper" une vis par laquelle sortait le diesel!!?!?!! Nous avons hissé les voiles dans un vent léger et nous nous sommes dirigés vers la marina la plus près, Great Oak Landing Marina, dans Fairlee Creek à la vitesse vertigineuse de 2,5 noeuds.  Pendant ce temps, Phil a mis du teflon sur la vis afin de boucher les espaces et a recouvert la vis de guenilles. Nous avons ainsi pu démarrer le moteur pour l'approche à quai. Là-bas, nous avons rencontré les gars "d'la shop" qui ont commandé la pièce à changer.

- When will we have it.
- Tomorrow.
- Do you know how much it will cost?
- Didn't ask... Didn't matter... You need it!
- !??!

Nous avons pris ce commentaire en riant (un peu jaune), le gars étant bien sympathique!


Malgré tout, nous avons découvert une marina très bien entretenue et bien plaisante : plage, parcs, restaurant, court de tennis, etc. Bien qu'elle soit inanimée présentement, on devine qu'elle doit fourmiller d'activités durant l'été. En attendant la fameuse pièce, nous sommes allés nous promener à la plage et nous y avons découvert... des palmiers! Des vrais!





Philippe en a profité pour se détendre un peu... (ou oublier le stress causé par les problèmes de moteur??)



En fin de journée, nous avons tenté d'aller pêcher le crabe bleu à l'aide d'un cou de poulet, sans succès. Nous qui rêvions d'un souper au crabe avec une "tite" bouteille de vin pour clore cette journée...

Annie, encore pleine d'espoir d'attraper un crabe...

En quittant Cape May, nous nous sommes arrêtés à Chesapeake city, un tout petit village. Philippe et les enfants se sont amusés dans le parc, puis nous avons marché dans les rues du village. Avant de quitter le lendemain, Philippe s'est rendu dans un "convenience store" pour se procurer quelques aliments de base. Le type (Dominic) n'ayant rien pour nous aider (ni oeufs, ni pain, ni lait), a téléphoné à sa femme qui nous a acheté ce dont nous avions besoin au marché d'une des villes voisines...



Puis, nous avons quitté Chesapeake par une journée froide, pluvieuse et vraiment froide. Nous sommes allés mouiller dans la rivière Sassafras à l'embouchure de Turner Creek. Nous y sommes restés deux jours en attendant que le soleil se "repointe" le bout du nez et que la température soit plus clémente. Là, nous avons recroisé la route de l'équipage de Hi5, une famille de l'Ontario qui voyage en catamaran vers les Bahamas. À leur bord, il y a Connor, un jeune garçon de 7 ans qui est venu passer une partie de l'avant-midi sur notre voilier. Les enfants se sont bien amusés... en anglais! Nous avons tout de même pris le temps d'aller explorer la rive en annexe et nous nous sommes amusés à y faire quelques photos.







Mardi le 4 octobre, nous avons remonté la rivière Sassafras jusqu'à la ville de Georgetown où nous y avons pris un mooring pour la nuit. Le lendemain, Phil a aperçu une petite flaque d'huile sous le moteur. Voulant nous assurer que celui-ci tiendra la route jusqu'au bout du voyage, nous avons profité de notre présence à Georgetown Yacht Basin pour faire inspecter le moteur par un spécialiste (à 95,00$ de l'heure, c'est comme ça qu'on les appelle, non?). Diagnostique : Rien de très grave sinon quelques boulons de la "pan à huile" à resserrer. Il en a profité pour faire le tour afin de voir si tout le reste était en ordre (resserrer les courroies, changer quelques petites rondelles de cuivre). Il a également noté que le câble de transmission était courbé au-delà d'un niveau acceptable et nous conseillait de le changer avant qu'il ne brise (entre 5 et 8 heures de travail?!).

Pendant que notre bateau était "chez le médecin", Arianne et Annie ont emprunté des vélos offerts par la marina et sont allées faire une petite épicerie à Galena, le village voisin (1,5 mile). À leur retour, le mécanicien avait terminé son travail mais nous nous rendrons dans une marina moins dispendieuse pour faire réparer le fameux câble (certaines affichant des tarifs jusqu'à 30$ moins chers de l'heure).

Comme le relatait Robert dans son billet, chaque endroit où George Washington s'est arrêté au É-U est identifié à ce titre. Nous en avons croisé un ici-même où il s'était arrêté en route vers ailleurs!!!



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